前言

一个月前,一名女子站在特斯拉车顶大呼“特斯拉刹车失灵”的视频在网络上疯转。随后,特斯拉宣布事故车辆在事故前一分钟的行车数据以自证清白,而 *** 车主则以为特斯拉可能改动了数据。在这起 *** 事宜中, *** 车主和特斯拉双方各执一词,之以是存在争论,就是由于存在平台数据是否可信的问题。

4月28日,也就是特斯拉撞车事宜后不久,中国汽车工业协会就在京召开“智能网联汽车数据平安钻研会”,就智能网联汽车数据的平安羁系、行业生长、私人数据隐私珍爱、数据可信方面举行深入探讨。钻研会上,中汽协宣布了汽车数据可信存证区块链平台。

汽车市场既蕴含伟大潜力,也浮现出诸多痛点,区块链手艺能给汽车行业带来什么改变?是否会掀起一场汽车工业的数字智能化革命?

链上汽车数据的可信存储和共享

特斯拉 *** 事宜的背后,露出出的不只是智能汽车的平安问题,另有平台数据可信度不足等问题。而在数据平安这一块,区块链手艺价值凸显。区块链自带的匿名性、可追溯性、难以改动性的特点可以很好地解决这一问题。在区块链手艺的支持下,数据对每一方都将是同等共享的,即行车数据上链后,数据不再由特斯拉等汽车厂商掌控,而是由所有车主和特斯拉共享。在这一普遍的监视下,特斯拉是无法随意解读数据的,在手艺上改动数据也是险些不能能的。

而对于特斯拉这样的汽车公司来说,区块链的应用场景不仅局限于此。自动驾驶手艺近年来成为汽车行业的新风口,传统汽车公司、互联网企业等都纷纷踏入这一领域。

各大厂商实现自动驾驶的主流方式是通过V2X手艺(vehicle to everything),即汽车与路边传感器配合搜集环境数据并上传至中央云系统,由云系统和车辆自己配合做出驾驶行为的决议。在这个历程中,车与车之间是伶仃的,所有环境数据都需要由云系统来处置,所需的算力是极大的。且一旦中央云系统遭到攻击,整个车辆系统将面临瘫痪。

引入区块链手艺或许是一个可行的方式。由于区块链手艺可以辅助车辆数据以漫衍式的形式举行平安共享,因此在一定水平可以阻止泛起数据中央化处置可能面临的风险。

除了自动驾驶,共享汽车看法也在近些年兴起。共享汽车的身影现在已随处可见,区块链的加入或许能让其共享的看法更上一层楼。当今的打车和拼车服务仍要通过第三方支付平台这样的中介机构,搭客和车辆之间的匹配大多也是由服务商来决议。这一系列需要经由平台的行为,导致汽车共享泛起支付透明度不足、放置线路不合理等问题。当使用区块链手艺打车和拼车时,搭客和车辆都可以不再依赖中介,数据的共享使得支付平安性和选择自主性大大增强。现在已有不少相关项目,如海内的趣出行、以色列的La’Zooz,另有丰田研究院(TRI)都在通过区块链手艺来改善拼车服务。

基于区块链的数据平安共享,为故障车辆召回、零部件溯源、车辆定位及汽车保险等提供了可行的手艺方案选项。

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激励机制有望赋予汽车产业更多“玩法”

区块链作为数字钱币背后的手艺支持,它对于汽车产业的意义不仅停留在数据存储层面,对于用户来讲,还可以赋予汽车数据或汽车自己一定的金融属性。好比2018年3月上线火币的EGCC币。

EGCC项目名称叫ENGINE。ENGINE以区块链为焦点手艺,确立汽车大数据共享平台,致力于搭建全球汽车行业第一链,通过实现汽车全生命周期数据的公然透明、可追溯、可查询,推动汽车领域的区块链革命。ENGINE瞄准的是二手车市场,旨在杜绝二手车生意中因信息纰谬称发生的诓骗行为,真正实现二手车的公正生意与生意。

值得关注的是,用户可以在平台上分享数据并获取收益,孝顺有激励,这给ENGINE区块链生态附上了一层新的商业寄义。但ENGINE的生态设计上并非完善,它允许数据侧链的差异界说,这种模式存在隐私泄露的隐患。上线火币后,EGCC现实流通量不清晰,热度也逐渐滑坡。

除此之外,试图赋予汽车金融属性的创新项目另有不少。今年3月17日,阿里系的智己汽车首次向外界透露了其全球首创的用户权益平台CSOP(Customer Share Option Plan)的焦点运营链路。CSOP中有两个看法引人注目—“水晶”和“原石”,“水晶”即积分,用户通过介入义务、流动或开通功效来获取。“原石”可以明白为汽车数据的激励,车辆使用越早越多,数据价值越大,原石的获取时机就越大。除此之外,用户也可以通过使用水晶来抽取原石。原石背后是分红的权力,用户与企业之间通过原石这枚纽带,关系加倍亲热,每一位用户都是可能的合资人,都可能享受到“股票”价钱上涨带来的利益。从某种水平上讲,智己汽车像是在STO(证券化通证刊行),这一创新能否在现行羁系体制下顺遂生长起来仍要打一个问号。

让每一辆商用车都成为一个可信移动数据源

以上谈论的汽车金融大要是在乘用车的局限内。同时近年来,受益于电子商务的生长,物盛行业也迎来大发作,商用车金融同样是一个充满时机与挑战的领域。商用车,即在设计和手艺特征上是用于运送职员和货物的汽车。我国商用车的融资租赁市场生长是缓慢的,由于风险难以控制,缺乏信用机制。好比举行物流配送的司机对商用车并没有所有权,商用车的折旧往往较快,还衍生出了责任推诿、配送效率降低等一系列问题。再好比,二手商用车缺乏一套统一的磨练尺度,物流企业或司机小我私人在购置商用车时都面临一个缺乏信托的市场。

针对商用车融资租赁的难题,作为承接公司城配物流营业的主要品牌奇瑞商用车正在力争确立起其中的信用机制。5月6日,奇瑞商用车与蚂蚁链签署战略互助协议,配合推进区块链等手艺在新能源商用车领域的应用,共建全新的都会配送物流信托系统。

新能源商用车的市场是伟大的,凭证中国汽车报,我国物流车保有量约2000万辆,而其中新能源物流车只占2.5%。再加上其自己具有“车联网”的基础,只是现在数据涣散,但新能源商用车的潜力是伟大的。此次奇瑞商用车与蚂蚁链的互助,力争解决先前商用车之间“信息孤岛”的状态。奇瑞为新能源物流车植入区块链手艺,运行数据实时纪录流转在蚂蚁链上,这意味着每一辆车都是一个数据中央,都市成为一个移动的可信数据源。这就实现了配送流动全程的数字化,从控制风险角度来看,由之前控制司机的信用风险转变为控制车辆的信用风险,显然后者的可控水平更高。

无限想象背后的诸多灾题

用车历程中,可搜集的有价值数据不只是驾驶数据,另有油价数据、蹊径数据、天气数据等等。这些数据若是可以上链,惠及到的领域就不再局限于汽车行业,而是渗透到各行各业。基于区块链手艺,汽车行业的想象空间是无限大的,可挖掘应用场景和价值是无限大的。

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