5月19日,国家航天局宣布了火星探测天问一号义务探测器着陆历程两器星散和着陆后火星车拍摄的影像,再次引发民众关注。

作为中国第一次真正意义上的深空之旅,火星探测的主要性和挑战性都差异于以往。利箭腾飞、祝融巡火的壮丽背后,是不容毫秒误差的精准、是连一个弹簧都非比寻常的高科技,是从机械力学到盘算机、新质料、岩土工程等多学科领域的综合,更是无数科研事情者的支出。除了我们所熟悉的发射者、设计者之外,天问一号背后另有哪些幕后元勋?他们赋予了天问一号哪些高明性能?让我们一起走近他们。

“地火传书”背后的通讯员:

“‘祝融号’抵达后,我的生涯就进入了火星时间”

5月19日晚上7点,中国航天科技团体八院天问一号围绕器软件主任设计师张海吃过晚饭,准时来到北京航天航行控制中央。在和白班同事举行报表交接后,他和夜班的其他同事来到 *** 室,讨论汇报这一天火星探测器的运行情形。

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“一切正常。”张海欣慰地说,自“祝融号”5月17日首次与围绕器确立通讯链路,传回“第一封家信”后,现在状态不错,通讯网络也十分通畅,后期定会有更多数据传回。

天问一号探测器主要由围绕器和着陆巡视器(含“祝融号”火星车)两部门组成。前期,围绕器是搭载“祝融号”的星际专车。在将“祝融号”平安送达火星后,围绕器上升至中继轨道,往后数月它将变身通讯器,确立起“祝融号”与地球之间的中继通讯。

地球到火星的距离是到月球距离的1000倍,最远跨越4亿公里。4亿公里“远程通讯”,难度可想而知。围绕器总体主任设计师牛俊坡告诉记者:“地面站与探测器间通讯是通过无线电波实现的,距离越远信号衰减越大,我们吸收到的信号就越微弱。此外,这种超远距离还会导致通讯延时变长,一条信息从火星传回地球,最久要22分钟。更难的是,围绕器处于不停航行运动中,不是全天候瞄准地球的,而信息又必须在它以特定角度、稳固姿态瞄准地球的情形下才气传回。”

在火星车着陆初期阶段,火星车与地面的通讯通过围绕器接纳UHF频段+X频段两种中继通讯方式举行。为保证通讯质量,团队为围绕器设置了最强“千里眼”“顺风耳”——深空应答机加高增益收发天线。X频段深空应答机认真围绕器与地面的通讯,UHF频段收发信机认真“祝融号”与围绕器之间通讯,再加上2.5米口径的大天线,配合组成一个立体通讯网。

牛俊坡笑称,自“祝融号”抵达后,自己的生涯就进入了火星时间。在飞控职员眼前的显示器上,记者看到三种时间,一个是北京时间,一个是遥测时间,即最近一项数据从火星上传回来的时间;另有一个,就是牛俊坡说的火星时间。事情职员将“祝融号”着陆的那一刻设为第一个火星日,到今天,已经是第十个火星日了。在这些主要忙碌的火星日里,包罗张海在内的8名事情职员被分成测控岗和综合电子岗,前者认真地面、围绕器、火星车之间的通讯,后者认真遥控指令处置等,24小时不中止对天问一号举行监测遥控。这样高麋集的事情将一直连续到本月月尾。

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