本报记者 袁元 向炎涛

    从导航舆图到厘米级高精度定位,再到智能汽车大脑。万物互联时代,四维图新想要成为谁人赋能智慧出行的先行者,而自动驾驶正是四维图新瞄准的主赛道。

    “我们不只做给人看的舆图,还要做给车看的舆图,也就是机器人能读得懂的舆图。未来我们买到的自动驾驶汽车,既买了一台车,里边另有自己的司机,也就是自动驾驶系统。”克日,《证券日报》记者走进四维图新,公司董秘孟庆昕向记者展示了四维图新未来的美妙蓝图。

    四维图新成立于2002年,是中国导航舆图产业的开拓者。2017年,四维图新周全转型自动驾驶。现在,四维图新已经形成了导航、高精度舆图、自动驾驶云平台、汽车芯片五位一体的“智能汽车大脑”焦点营业领域。

    “左手舆图右手定位”

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    四维图新CEO程鹏曾用“左手舆图右手定位”来形容四维图新在做的事情:四维图新的使命是要让所有的人、物、IoT,万物精准互联。四维图新是中国最早做电子导航舆图的公司,现在,其在做的自动驾驶舆图可以把车行使起来,酿成一个实时采集、更新、公布舆图的装置。

    孟庆昕告诉记者,四维图新最初进军电子导航舆图时面向的是汽车领域;而现在,随着万物互联时代到来,不仅在车端,而且在手机端,甚至智能家居、智慧出行等场景都市用到四维图新的智能舆图。四维图新给自己界说就是赋能智慧出行,而且做万物互联精准位置的服务商。

    今年6月份,我国北斗系统最后一颗卫星组网乐成。在孟庆昕看来,北斗系统的推出对于四维图新车联网服务、电子导航舆图等相关产物,在应用场景的广泛性、产物的可靠性方面有了极大提升。

    谈及5G带来的影响,孟庆昕以为,自动驾驶的主要条件就是5G。四维图新在2015年最先结构自动驾驶,确保海内的智能网联汽车实现车路协同,车车智联,而这些一定是基于5G大面积铺设的条件下举行,才气保证数据的低时延、高传输性,进而确保实时分发最精准的数据传输,有用保障汽车实时的协助决议。

    打造“汽车界的华为”

    四维图新从降生之初做的就是面向汽车领域toB的生意,现在,他们想要围绕数字出行打造一个全产业链生态。2017年,四维图新提出“智能汽车大脑”战略,以数据、算法、算力为焦点,打造自动驾驶时代“数据+云+AI+芯片+软硬一体化”的解决方案。

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