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对于不少国内汽车爱好者来说,英国汽车基本就是“工业垃圾”的代名词。糟糕的质量,昂贵的价钱,平庸的性能都让英国车逐渐沦为小众之选。可你真的知道英国车在鼎盛时期有多绚烂吗?英国车这颗烈日是若何冉冉升起,又是若何日落西山的呢?未来,日不落帝国的汽车工业另有重燃的可能性吗?看完 本篇关于英国的汽车工业生长史, 信赖在坐的列位心中自有谜底

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英国作为西欧岛国,水师肯定是必不可少的一环,造船业的蓬勃生长也让那时的英国在蒸汽机手艺上拥有了不少的手艺积累。于是, 在第二次工业革命的大靠山下, 凭借着英国人瓦特发现的蒸汽机手艺,英国也更先了自己的汽车研发之路。 只不过,那时不少英国汽车制造厂都 是从之前的自行车厂转型而来的,这也直接导致那时的英国汽车都只能是 小规模生产,无法做到真正的规模化生产。  
幸亏1913年亨利·福特发现了英国这个潜力伟大的市场,迅速在英国的 曼彻斯 修建了工厂,而且 直接引入了在美国市场大获乐成的高效 流水线形式。 这个动作,不仅奠基了福特汽车在英国的职位(英国直至今日都是福特的全球第二大销售市场),同时还迅速推动了整个英国汽车工业的生长。    


在福特的辅助下,英国汽车迎来了突飞猛进的20年。时间刚刚来到1929年,在英国的土壤上就已经降生出了莱 利、MG、沃克斯豪尔等 Allbet Gaming声明:该文看法仅代表作者自己,与www.allbetgame.us无关。转载请注明:usdt不用实名(www.caibao.it):英国车真是“工业垃圾”?
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