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随着美国航母最近在南海区域一再“作妖”，中国最新航母制作的进度就备受关注！

据悉，003的船体6甲板以下吃水和动力模块部门已经在4号坞内，按合拢顺序迅速的摆成了240米以上的巨段。1600吨级超级龙门吊的事情效应之高，也绝对超出多数人的预料，因此往后003的进度一定会日新月异。

“ 于是很多人最先体贴003的机库模块现在正在那里？更体贴003到底有没有同厂的2号舰？

不外通过对原先003的船体模块放置和“加工”了靠近2年之久的新区陆地重型组总平台的考察来看，不只没有看到003的机库模块，也没有看到任何疑似003的2号舰的船体巨型模块，能看到的反倒是现在新区总组平台已经显著变了容貌。

老的总组平台的东边又有新的生产设施基本完工，然则却看不到和下水港池衔接的下水接口。不外老总组平台上的3个风雨棚中，倒是有2个已经挪动到了新线上，甚至连原先的谁人小型龙门吊也一起移动了已往。

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很多人都想不明白这3个配套生产设施，是若何平移已往的。现在原先的老总组平台上，已经只剩下了900吨级的大型龙门吊和单独的一个风雨棚。另外还可以看到几个显著是民船船底部门的模块倒扣在那里。

因此立刻有人得出结论：

003由此可以一定只有这1艘，或者说这个船厂确定只有这1艘。由于如果有第2艘，根据正常生产顺序，早就应该有类似1号舰的舰体新模块，泛起在这个总组平台上。

不外笔者以为这个说法并不可靠，主要理由有：

第一：虽然003首舰6甲板以下的船体模块中的大部门，从少量动力舱模块最早单独泛起在这里，到大部门船体模块泛起在总组平台上，时间跨度靠近2年之久。

但这并不代表未来该厂生产003的后续舰和其他载机大舰，就一定要把船体模块先搬运摆放到这套陆地总组平台上，作为入坞合拢前的需要程序，实际上该厂的整个新区，也就是河流和桥梁以东的部门。

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